2007（平成19）年式ランチア・ムーザ1.4 16V D.F.N.！日本の道路事情にピッタリのコンパクトで使いやすいランチア！ラテンファミリーカー中、ベストバイモデルではないかと！
| 年式 |
2007年8月 |
色 |
Cioccolato Peyrano |
| 排気量 |
1400cc |
走行 |
37,000km |
| シフト |
AT |
車検 |
なし |
| 年式 |
2007年8月 |
| 排気量 |
1400cc |
| シフト |
AT |
| 色 |
Cioccolato Peyrano |
| 走行 |
37,000km |
| 車検 |
なし |
主な装備
- ABS
- ETC付
- アルミホイール
- エアコン
- エアバッグ
- オーディオ
- サンルーフ
- ディーラー車
- ナビ付
- パワーウインドウ
- パワーステアリング
- フル装備
- 価格応談
- 左ハンドル
- 記録簿
- 革シート
2007（平成19）年式ランチア・ムーザ1.4 16V D.F.N.！日本の道路事情にピッタリのコンパクトで使いやすいランチア！ラテンファミリーカー中、ベストバイモデルではないかと！
3ドアハッチ版のイプシロンは3ナンバーサイズですが、5ドアトールワゴンのムーザは、ちょっとスリムな5ナンバーサイズ！結構細かいところに気を使ってますねぇ。やれば出来るじゃんランチア？！
イプシロンをタテに伸ばしただけではありません！イメージはそのままに細部のリデザインでバランスのとれたフォルムに！こゆとこ、ホントおじょ～ず！
独立したヘッドライトとグリルのせいで、なんとなくコアラっぽく見える？！カワイイのに、上品さも感じさせる特徴的なフロントマスク！
背が高くなっても、イプシロン同様、どっしりとした安定感を感じさせるリアデザイン！タテ型リアランプのおかげでリアハッチも大きく、見るからに使いやすそうです！
ボディカラーは写真だと黒っぽく見えてしまいますが、とっても上品でアダルトな印象の「Cioccolato Peyrano」という名のダークブラウン！塗装状態もクリア剥げや目立つ色褪せも無く、いい感じ！
ルーフのほとんどは「スカイドーム」と呼ばれるガラスルーフ！これがまた気持ち良い事、気持ち良い事・・・。
それでは、私も大好きなインテリアのご紹介です！ランチアならではのイタリアンモダ～ンなそのデザインをご覧くださいませ～！
まずはこのハッキリとしたツートーン！色の境目が舟の喫水線のように、無意識のうちに、おさまった感を演出！これが感性に訴えるランチアマジック？！
ボディカラーとのコントラストが鮮やかな、明るめのベージュシート！肉厚な座面で座り心地も☆☆☆！これ1.4Lのコンパクトトールワゴンのシートですので、念のため。
真ん中がメッシュ生地で周りが本革です。一番汚れる運転席でこの状態ですから、全体の程度の良さもお判りいただけるかと・・・。
リアシートは現在、1ヶ所目立つシミ汚れがありますが、納車整備内クリーニングで、キレイにさせていただきますので、ご安心を！
インパネはご覧の通り、洗練された素晴らしいデザイン！左右シンメトリーな形状がスッキリと安定した印象を与え、しかもドライバーとパッセンジャーの垣根のない空間を演出！ドライバーが孤立することのないファミリーカーとしての哲学を感じます！
ドライビングカーではないはずですが、慣れると誠に小気味よいD.F.N（Dolce Far Niente = 何もしなくても良い甘美さ）と、ストレス無く回るエンジンのおかげで、しっかりとドライビングプレジャーを演出！さすがイタリア車！「走り」は外さないのです！
実走行3.8万km！詳しい方ならご存知だと思いますが、ムーザはプントやニューパンダと同じ電動パワステ。これが経年によりガタ付き、異音を発生し、最悪は正常に機能しなくなってしまう弱点がありますが、部品代はかなりの高額！本車両も入庫時、少しガタ付きがありましたので、思い切ってモーターを含むハンドルコラムユニット一式を中古良品と交換済！これだけでもご安心いただけるのではないかと・・・。
一般車と高級車のひとつの境目！左右独立で温度設定可能なデュアルエアコンを装備！やっぱムーザって高級車なのね。
純正品と思えるほど、色味、デザインともにマッチしたDENON製オーディオ！前オーナー様のセンスを感じますねぇ。その上の小物入れには外部入力ピンジャックもありますので、スマホやMP3プレーヤーも接続可！
運転席、助手席前にはそれぞれご覧の小物入れを装備！イタリア車にあるまじき？！きめの細やかさ！（笑）
運転席のインナーハンドル部に弱化の劣化はありますが、汚れの目立ちやすいはずのライトベージュインテリアでこの状態でしたらむしろ優秀かと！
上品さと清潔感は比例するはずなので、これだけキレイな状態でしたら、間違いなく「上品なインテリア！」
ポップアップ機能付き電動ガラスサンルーフを装備！内側はサンシェードも装備してますので、気分に合わせていろんな使い方が出来ます。
サンシェードだけを開けた状態。これだけでも日が差し込んで気持ち良い～！
サンルーフはあるに越したことはないのです！開けた時の気持ち良さは、やはり格別！
ポップアップ機能付きなので、その昔にあった三角窓同様、換気は一発！さぁ、新鮮な空気でリフレッシュ！
リアもガラスルーフですが、これは開きません。でもシェードを開ければ、日が差し込んで、前席と変わらない気持ち良さ！
特徴的な形のヘッドライト！これだけクリアーなら問題ないですよね。若干のくもりはありますが、納車整備内にて磨かせていただきますので、更にクリアーになります！
リアレンズも、割れはもちろん、くもりや色褪せも感じないクリアーな状態！
これまたデザインコンシャスな純正オプションの16インチアルミホイール！アルミと薄いグリーンのツートーンのホイールって他にある？『おしゃれは足元から！』は余裕でクリア～でしょ。
そうは言ってもキズはあるわけで・・・一番目立つのがこのガリキズでしょうか。
タイヤはミシュランのPilot Sport3を装着！残溝は6～7分山というところでしょうか。暫く交換の必要は無さそうです。
床面積はそれほどでもないですが、高さがあるのでトランク容量は必要十分！これだけのスペースがあれば日常で困る事はないと思いますが、IKEAやニトリで大きなお買い物の場合でも、リアシートを倒せば・・・あら不思議！高さがあるので、ビックリするくらい大きなものも積載可能！
スペアタイヤ、車載工具、ジャッキはトランク床下に収納！欠品もありません！
直列4気筒、1368 cc、95PS /5800rpmを発生するフィアットグループが誇るFIREエンジン！低回転からの十分なトルクで1280kgの車体をキビキビと走らせるのです！それから気になるタイミングベルトは、ご成約いただきましたら一式交換サービスさせていただきますので、ご安心くださいませ～！
『小さな高級車！』と、つい簡単に言ってしまうイプシロン、ムーザですが、その表現に少し違和感を感じるのは「高級車＝大きい車」という思い込みがそもそもあるからで・・・。
だって・・・「室内は広く、後席に座っても前席と膝には10cmの余裕があります」とか、「180cmの筆者が座っても頭上にはこぶしひとつ分の余裕があります」云々・・・←これが高級？？？
飛行機ならまだしも、自分で運転操作をするクルマには、「高級車＝大きい車」理論は必ずしも当てはまらないのではないかと・・・。
いや、当てはまらないどころか、質の高さと、大きさって、全くもって関連性はない！と、このムーザを見ると思わざるを得ないのです！
ドライバーズシートに座った時に感じる、解放感のある眺めと、洗練されたインテリアのカラーとデザイン・・・。
質の高いものに囲まれている感覚は、一般的に高級とされる巨大な高額車両のそれと、何ら変わるものではなく・・・。
ムーザには、それに加えて、都市部では圧倒的に使いやすいボディサイズと、扱いやすい適度なパワーを発生するエンジンがあるのです！
オスカーワイルド曰く、『自由と書物と花と月がある。これで幸せでない人間などいるものだろうか。』
そう、ムーザには「どこへでも連れて行ってくれる扱いやすパワー」「次の展開が知りたくなるD.F.N.」「見とれてしまう程の洗練されたスタイル」「時間や距離を超え、想いを馳せる空間」があると思うのです。
言わば、『自由と書物と花と月がある。』ランチアムーザ！いかがですか？
2007（平成19）年式ランチア・ムーザ1.4 16V D.F.N.！日本の道路事情にピッタリのコンパクトで使いやすいランチア！ラテンファミリーカー中、ベストバイモデルではないかと！
3ドアハッチ版のイプシロンは3ナンバーサイズですが、5ドアトールワゴンのムーザは、ちょっとスリムな5ナンバーサイズ！結構細かいところに気を使ってますねぇ。やれば出来るじゃんランチア？！
イプシロンをタテに伸ばしただけではありません！イメージはそのままに細部のリデザインでバランスのとれたフォルムに！こゆとこ、ホントおじょ～ず！
独立したヘッドライトとグリルのせいで、なんとなくコアラっぽく見える？！カワイイのに、上品さも感じさせる特徴的なフロントマスク！
背が高くなっても、イプシロン同様、どっしりとした安定感を感じさせるリアデザイン！タテ型リアランプのおかげでリアハッチも大きく、見るからに使いやすそうです！
ボディカラーは写真だと黒っぽく見えてしまいますが、とっても上品でアダルトな印象の「Cioccolato Peyrano」という名のダークブラウン！塗装状態もクリア剥げや目立つ色褪せも無く、いい感じ！
ルーフのほとんどは「スカイドーム」と呼ばれるガラスルーフ！これがまた気持ち良い事、気持ち良い事・・・。
それでは、私も大好きなインテリアのご紹介です！ランチアならではのイタリアンモダ～ンなそのデザインをご覧くださいませ～！
まずはこのハッキリとしたツートーン！色の境目が舟の喫水線のように、無意識のうちに、おさまった感を演出！これが感性に訴えるランチアマジック？！
ボディカラーとのコントラストが鮮やかな、明るめのベージュシート！肉厚な座面で座り心地も☆☆☆！これ1.4Lのコンパクトトールワゴンのシートですので、念のため。
真ん中がメッシュ生地で周りが本革です。一番汚れる運転席でこの状態ですから、全体の程度の良さもお判りいただけるかと・・・。
リアシートは現在、1ヶ所目立つシミ汚れがありますが、納車整備内クリーニングで、キレイにさせていただきますので、ご安心を！
インパネはご覧の通り、洗練された素晴らしいデザイン！左右シンメトリーな形状がスッキリと安定した印象を与え、しかもドライバーとパッセンジャーの垣根のない空間を演出！ドライバーが孤立することのないファミリーカーとしての哲学を感じます！
ドライビングカーではないはずですが、慣れると誠に小気味よいD.F.N（Dolce Far Niente = 何もしなくても良い甘美さ）と、ストレス無く回るエンジンのおかげで、しっかりとドライビングプレジャーを演出！さすがイタリア車！「走り」は外さないのです！
実走行3.8万km！詳しい方ならご存知だと思いますが、ムーザはプントやニューパンダと同じ電動パワステ。これが経年によりガタ付き、異音を発生し、最悪は正常に機能しなくなってしまう弱点がありますが、部品代はかなりの高額！本車両も入庫時、少しガタ付きがありましたので、思い切ってモーターを含むハンドルコラムユニット一式を中古良品と交換済！これだけでもご安心いただけるのではないかと・・・。
一般車と高級車のひとつの境目！左右独立で温度設定可能なデュアルエアコンを装備！やっぱムーザって高級車なのね。
純正品と思えるほど、色味、デザインともにマッチしたDENON製オーディオ！前オーナー様のセンスを感じますねぇ。その上の小物入れには外部入力ピンジャックもありますので、スマホやMP3プレーヤーも接続可！
運転席、助手席前にはそれぞれご覧の小物入れを装備！イタリア車にあるまじき？！きめの細やかさ！（笑）
運転席のインナーハンドル部に弱化の劣化はありますが、汚れの目立ちやすいはずのライトベージュインテリアでこの状態でしたらむしろ優秀かと！
上品さと清潔感は比例するはずなので、これだけキレイな状態でしたら、間違いなく「上品なインテリア！」
ポップアップ機能付き電動ガラスサンルーフを装備！内側はサンシェードも装備してますので、気分に合わせていろんな使い方が出来ます。
サンシェードだけを開けた状態。これだけでも日が差し込んで気持ち良い～！
サンルーフはあるに越したことはないのです！開けた時の気持ち良さは、やはり格別！
ポップアップ機能付きなので、その昔にあった三角窓同様、換気は一発！さぁ、新鮮な空気でリフレッシュ！
リアもガラスルーフですが、これは開きません。でもシェードを開ければ、日が差し込んで、前席と変わらない気持ち良さ！
特徴的な形のヘッドライト！これだけクリアーなら問題ないですよね。若干のくもりはありますが、納車整備内にて磨かせていただきますので、更にクリアーになります！
リアレンズも、割れはもちろん、くもりや色褪せも感じないクリアーな状態！
これまたデザインコンシャスな純正オプションの16インチアルミホイール！アルミと薄いグリーンのツートーンのホイールって他にある？『おしゃれは足元から！』は余裕でクリア～でしょ。
そうは言ってもキズはあるわけで・・・一番目立つのがこのガリキズでしょうか。
タイヤはミシュランのPilot Sport3を装着！残溝は6～7分山というところでしょうか。暫く交換の必要は無さそうです。
床面積はそれほどでもないですが、高さがあるのでトランク容量は必要十分！これだけのスペースがあれば日常で困る事はないと思いますが、IKEAやニトリで大きなお買い物の場合でも、リアシートを倒せば・・・あら不思議！高さがあるので、ビックリするくらい大きなものも積載可能！
スペアタイヤ、車載工具、ジャッキはトランク床下に収納！欠品もありません！
直列4気筒、1368 cc、95PS /5800rpmを発生するフィアットグループが誇るFIREエンジン！低回転からの十分なトルクで1280kgの車体をキビキビと走らせるのです！それから気になるタイミングベルトは、ご成約いただきましたら一式交換サービスさせていただきますので、ご安心くださいませ～！
『小さな高級車！』と、つい簡単に言ってしまうイプシロン、ムーザですが、その表現に少し違和感を感じるのは「高級車＝大きい車」という思い込みがそもそもあるからで・・・。
だって・・・「室内は広く、後席に座っても前席と膝には10cmの余裕があります」とか、「180cmの筆者が座っても頭上にはこぶしひとつ分の余裕があります」云々・・・←これが高級？？？
飛行機ならまだしも、自分で運転操作をするクルマには、「高級車＝大きい車」理論は必ずしも当てはまらないのではないかと・・・。
いや、当てはまらないどころか、質の高さと、大きさって、全くもって関連性はない！と、このムーザを見ると思わざるを得ないのです！
ドライバーズシートに座った時に感じる、解放感のある眺めと、洗練されたインテリアのカラーとデザイン・・・。
質の高いものに囲まれている感覚は、一般的に高級とされる巨大な高額車両のそれと、何ら変わるものではなく・・・。
ムーザには、それに加えて、都市部では圧倒的に使いやすいボディサイズと、扱いやすい適度なパワーを発生するエンジンがあるのです！
オスカーワイルド曰く、『自由と書物と花と月がある。これで幸せでない人間などいるものだろうか。』
そう、ムーザには「どこへでも連れて行ってくれる扱いやすパワー」「次の展開が知りたくなるD.F.N.」「見とれてしまう程の洗練されたスタイル」「時間や距離を超え、想いを馳せる空間」があると思うのです。
言わば、『自由と書物と花と月がある。』ランチアムーザ！いかがですか？
