
本体価格は税込み表記となっております。
店頭での販売も致しており売約済みの場合も御座いますので予めご了承願います。
店舗展示スペースの都合上、在庫車両の一部は別場所に保管をしておりますので、現車確認ご希望でご来店の際には事前に在庫確認お問い合わせを (TEL:045-534-5645)いただけます様お願い申し上げます。
また、保管場所への移動、試乗走行、メディアへの取材貸出し、状態維持のための試走等で掲載の走行距離が伸びてしまう場合が御座います。極力最新情報への更新に努めておりますが、差異がありました場合は、何卒ご容赦の程、お願い申し上げます。
サーブ 9-3 エアロ カブリオレ
| 年式 | 2004(平成16)年6月 |
|---|---|
| 排気量 | 1998cc |
| シフト | AT |
| 色 | シルバーM |
| 走行 | 49,915km |
| 車検 | 令和9年2月 |
混沌とした時代に流される自分に別れを告げて、風と共に生きる選択もあるのではないかと・・・。
シトロエン CX 2.0 4MT
| 年式 | 1974年11月 |
|---|---|
| 排気量 | 2,000cc |
| シフト | 4MT |
| 色 | ライトブラウンM |
| 走行 | 78,803km |
| 車検 | 令和9年5月 |
CXからの呼びかけに応えること、それは貴方が、貴方自身になれる事と同義なのです。
アルピーヌ A110 プルミエール・エディション
| 年式 | 2018年10月 |
|---|---|
| 排気量 | 1800cc |
| シフト | AT |
| 色 | ブルーアルピーヌM |
| 走行 | 12,390km |
| 車検 | 令和7年10月 |
今、このA110という形で享受出来る幸せに感謝するべきなのではないかと・・・。
シトロエン C6 エクスクルーシブ
| 年式 | 2010年2月 |
|---|---|
| 排気量 | 3000cc |
| シフト | AT |
| 色 | マティボワール |
| 走行 | 64,872km |
| 車検 | 令和8年3月 |
「美学」・・・このC6を美しいと感じ、貴方のリナージュに刻まれてしまったのなら・・・。
アルファロメオ 166 V6 24V 6MT
| 年式 | 2005年4月 |
|---|---|
| 排気量 | 3000cc |
| シフト | 6MT |
| 色 | VERDE ARGO |
| 走行 | 35,824km |
| 車検 | なし |
このリズムとマイルスという魔法があれば、どんなメロディでも奏でられるのです。
アウトビアンキ A112 ジュニア
| 年式 | 初度登録2024(令和6)年10月 |
|---|---|
| 排気量 | 903cc |
| シフト | 4MT |
| 色 | Blue |
| 走行 | 38,293km |
| 車検 | 令和9年10月 |
「FORZA JUVE!」改め「FORZA JUNIOR!」ってことで・・・。
ルノー トゥインゴ クイックシフト5
| 年式 | 2002年8月 |
|---|---|
| 排気量 | 1100cc |
| シフト | AT |
| 色 | BLEU VIBRATO(D45) |
| 走行 | 40,084km |
| 車検 | 令和8年8月 |
愛さずにはいられない初代トゥインゴ!その愛おしさは、年月を超えて、確かにここにあるのです。
フィアット X1/9 1500
| 年式 | 1986年6月(初度登録) |
|---|---|
| 排気量 | 1500cc |
| シフト | 5MT |
| 色 | ネロM |
| 走行 | 5桁メーターの為、不明 |
| 車検 | なし |
デザインはベルトーネ、シャシーはフィアット、サスペンションはダラーラとイタリアの粋を集めて開発されたX1/9。
フィアット パンダ4×4 CountryClub
| 年式 | 1998年7月 |
|---|---|
| 排気量 | 1100cc |
| シフト | 5MT |
| 色 | タスマニアグリーンメタリック |
| 走行 | 109,459km |
| 車検 | 令和7年12月 |
『人はそれぞれが素晴らしい存在だという事に気付かせてくれる事』ではないかと・・・手の届く名車フィアット・パンダ・・・いかがですか?
アルピーヌ A310 1600VF
| 年式 | 1974(昭和49)年12月 |
|---|---|
| 排気量 | 1,600cc |
| シフト | 5MT |
| 色 | Champagne métallisé(シャンパン・メタリック) |
| 走行 | 旧車につき走行不明 |
| 車検 | 令和6年10月 |
もう後悔する人生には別れを告げて、貴方自身のアバンギャルドを手に入れても良いのでは?
ルノー 19 16S
| 年式 | 1995(平成7)年8月 |
|---|---|
| 排気量 | 1,764cc |
| シフト | 5MT |
| 色 | ROUGE |
| 走行 | 108,698km |
| 車検 | 令和6年8月 |
19・・・それは禁断の世界への扉を開く最後のキーワード?!
ローバー ミニ メイフィア 1.3 AT
| 年式 | 1998年6月 |
|---|---|
| 排気量 | 1,300cc |
| シフト | AT |
| 色 | ホワイトダイヤモンド |
| 走行 | 71,937km |
| 車検 | なし |
『あの頃ペニー・レインと』・・・やはり気になるのは不完全だけど魅力的なペニー・レインなのです。
ルノー 16 GL(R1150)
| 年式 | 1968年 |
|---|---|
| 排気量 | 1470cc |
| シフト | 4MT |
| 色 | DUBLIN GREEN(942) |
| 走行 | 旧車のため不明 |
| 車検 | なし |
数字ルノー好きなら、最後に目指すべきは、このR16ではないかと・・・いかがですか?
シトロエン C5X シャインパック
| 年式 | 2022年10月 |
|---|---|
| 排気量 | 1600cc |
| シフト | 8AT |
| 色 | ブラン・ナクレ |
| 走行 | 8,394km |
| 車検 | 令和7年10月 |
実用性の極みとも言えるその美しさを私たちはただ愛でれば良いのだと思うのです。
アルファロメオ ジュリア 1300 ジュニア
| 年式 | 1969年 |
|---|---|
| 排気量 | 1,300cc |
| シフト | 5MT |
| 色 | Alfa red |
| 走行 | 5桁メーターのため不明 |
| 車検 | なし |
想いは勇気で形になる!貴方ならどんな「段付き」を想い描きますか?